Nell’ambito della sua valutazione in corso sulla tecnologia di guida assistita, Euro NCAP ha testato i sistemi di assistenza stradale offerti su quattro auto recenti. Il sistema Jaguar I-PACE è stato classificato come “Entry level”, il sistema Polestar 2 aggiornato come “Buono” e il VW ID.5 e Nissan Qashqai sono i migliori con i sistemi classificati come “Molto buono”.

Euro NCAP valuta i sistemi di guida assistita al di fuori del normale sistema di valutazione generale. I test comprendono una serie di scenari critici di guida in autostrada, come i tipici scenari di cut-in e cut-out, progettati per mostrare l’efficacia con cui il sistema è in grado di supportare il conducente nell’evitare un possibile incidente. Valuta anche come il conducente e il sistema cooperano e come il sistema garantisce che il conducente rimanga impegnato nell’attività di guida, evitando un’eccessiva fiducia. Infine, viene testata la capacità del veicolo di mitigare le conseguenze di un incidente, denominata backup di sicurezza, nel caso in cui un incidente sia inevitabile.

Il nuovo Qashqai, che ha già ottenuto prestazioni eccezionali nella valutazione di sicurezza complessiva di Euro NCAP, si distingue in questa tornata di test di guida assistita. Con punteggi quasi perfettamente abbinati per Coinvolgimento del conducente e Assistenza al veicolo, il ProPILOT dell’auto con il sistema Navi Link dimostra un eccellente equilibrio tra l’aiuto al conducente e la prevenzione dell’eccessiva dipendenza. Ma è nell’area di Safety Backup che l’auto eccelle davvero, con un 93 percento quasi perfetto.

Anche l’ID.5 di VW, che condivide una piattaforma comune con l’ID.3 e l’ID.4, si comporta bene. Ancora una volta, fornisce un elevato livello di assistenza al conducente, supportando molte attività di guida in autostrada, ma non promuove mai un’eccessiva fiducia che potrebbe portare alla distrazione del conducente.

Il segretario generale di Euro NCAP, Michiel van Ratingen, afferma: “Pubblichiamo le valutazioni di guida assistita da un paio d’anni e stiamo assistendo a reali miglioramenti nelle prestazioni del sistema. La maggior parte dei produttori si rende conto che è importante che i conducenti godano dei vantaggi della guida assistita senza credere di poter cedere completamente il controllo all’auto, e questo è uno degli aspetti che prende in considerazione la nostra valutazione. Congratulazioni a Nissan: la Qashqai è l’auto più economica di questo gruppo ma, con la ID.5, condivide la valutazione più alta che abbiamo visto finora. Dimostra che la tecnologia si sta muovendo velocemente e che la guida assistita diventerà molto presto parte del mainstream”.

La Polestar 2, già valutata lo scorso anno, è stata aggiornata per fornire un miglior supporto in curva quando è in modalità di guida assistita. L’aggiornamento alla versione P1.8, reso over-the-air alla fine dell’anno scorso per tutti i veicoli sul mercato, migliora la valutazione del suo sistema da Moderato a Buono.

La Jaguar I-PACE è l’auto più antica di questo gruppo e il suo sistema è classificato come Entry level, a dimostrazione della velocità con cui questa tecnologia sta migliorando sul mercato. L’enfasi è posta sul coinvolgimento del conducente, assicurandosi che il conducente non si spenga dall’attività di guida e sia pronto a prendere il controllo quando necessario, con livelli più limitati di assistenza al veicolo e backup di sicurezza.